Плян капітальних робіт на 1932 рік можна й повинно освоїти.
Виконанню пляну має сприяти усунення тих хиб, що були минулого року в ділянці проведення капітальних робіт.
Треба домогтися: а) негайного оформлення пляну НКШ та доведення його до кожної залізниці для керівництва,
б) термінового виконання від залізниць робіт над деталізацією пляну капітального будівництва на 1932 рік та складення проєктів по окремих об'єктах з тим, щоб ці проєкти місця дістали не пізніше від березня,
в) негайного проведення заходів щодо забезпечення робіт матеріялом,
г) підготови робсили, потрібної для виконання робіт кількістю, за допомогою складання угод з НКП та колгоспами,
д) забезпечення робітників під початок будівельного сезону належними побутовими умовами (житлові приміщення, постачання та культурні потреби).
З робіт 1932 року щодо збільшення перепускної здатности основними об'єктами є:
а) роботи над електрифікацією — на ділянці Звіреве–Дебальцеве та Долгінцеве–Запоріжжя,
б) роботи над укладанням других колій — на дільниці Куп'янка–Валуйки, Основа–Льгов, Олександрійське–Федорівка, Долгінцеве–П'ятихатки, Іловайське–Доля та інші,
в) роботи над пом'якшенням спадів з метою піднести норми ваги поїздів та усунути небезпечні, в розумінні відривів, МІСЦЯ, ф
г) роботи над автобльокуванням і бльокуванням на ділянці Лиман–Основа, Волноваха–Маріюпіль та інші,
д) роботи над розвитком цілої низки вузлів, переважно в Донбасі і на виходах з нього,
е) роботи над посиленням водопостачання переважно в районі Донбасу.
