Сторінка:Є. І. Мілославський. Транспорт України в завершальному році п’ятирічки. 1932.pdf/50

Харкові, посадних станцій в інших містах, встатковання земної поверхні повітряних ліній та поповнення господарського інвентаря підприємств, не рахуючи капітальних вкладень в літаковий парк.

На 1932 рік накреслено капітальні роботи на 15,1 млн. крб., а саме:

1. Будівництво	5,50	млн.	крб.
2. Світловстатковання	0,50	„	„
3. Радіо	0,65	„	„
4. Госп. і тех. встатков	0,10	„	„
5. Житлобудівнцтво	0,50	„	„
6. Автомоточовни	0,45	„	„
	7,70	млн.	крб.
7. Літаковий парк, запасні частини до нього, прилади та інше знаряддя	6,9	„	„
8. Кадри	0,5	„	„
	7,4	млн.	крб.
Разом:	15,1	млн.	крб.

Зазначений попереду розвиток освоєного капіталу повітряних шляхів української управи повітряного сполучення дає можливість освоїти зазначену попереду роботу над перевозом пасажирів, пошти та вантажів в 1932 році.

Крім зазначеної роботи літаки тепер успішна застосовується і в інших ділянках народнього господарства:

1. Аероздіймання для картографування, плянування міст, землевпорядкування тощо.

2. Боротьба з лісовими та сільсько господарськими шкідниками.

3. Боротьба з пожежами.

4. Для зв'язку та спостерігання по великих господарствах типу АІК та ДЕСК.

5. Звіробійний промисел та рибальство.

6. Експедиція.