Над одшліфованими кригою скелями, вище смуги лісів, шлях ішов навкруги озера Кратера та скелястим міжгір'м, що вела до Щасливого Табору та перших миршавих сосен. Переноска важкої клади цим кружнім шляхом взяла б кілька день надриваючої серце праці. На озері був парусний човен, що можна було найняти для перевозу. Досить було за дві години зробити два кінці, щоб перевезти Кіта і йото кладь. Але у нього був брак грошей, а перевізник запросив сорок долярів за тону.
— Ви здобули собі в цьому поганенькому човні золоту копальню, мій друже, — сказав Кіт перевізникові. — Чи не бажаєтє ви мати ще й другу золоту копальню?
— Покажіть мені її, — була відповідь.
— Я продам вам її за ціну перевозки мого вантажу. Це ще не патентована ідея, і ви можете багато доскочити, як тільки я повідаю вам її. Ну, що, по руках?
Човнар згодився, і Кітові сподобався вираз його обличчя.
— Добре. Ви бачите цей льодовець? Візьміть мотику і попрацюйте нею. За один день ви можете зробити добрячий жолоб зверху до визу. Тепер розумієте? Жолоб, що сполучить Чількут з озером Кратера. «Чількут-Кратер, транспортне товариство, з обмеженою запорукою». Ви можете брати п'ятдесят центів за сотню, мати сотню, тон у день і нічого не робити, як тільки збирати гроші.
Двома годинами пізніше вантаж Кіта було перевезено за озеро, і він вигадав собі три дні. А коли Джон Беллю наздогнав його, він пройшов далеко наперед, у напрямку Глибокого озера, другого вулканичного басейна, повного льодівцевої води.
Останній перехід від Великого озера до озера Ліндерман простягся на три милі, і шлях, якщо це можна назвати шляхом, закручувався вгору по тисячофутовому хребті, падав униз, чіпляючись за слизькі скелі і перетинав широку багнисту просторінь. Джон Беллю почав умовляти Кіта, коли побачив, що той, опріч ста фунтів, що підняв на ремні, перекинув ще п'ятдесятифунтовий мішок з борошном та умостив його зверху
