Перейти до вмісту

Сторінка:Журнал «Східний світ», 1930. – № 1–2 (10-11).djvu/361

Матеріал з Вікіджерел
Ця сторінка вичитана

своїх аероплянів. Компанія повітряних сполучень потребує пасажирів — вона женеться за комерційними вигодами. Тому їй треба розвинути шляхи сполучення в середині Індії для того, щоб притягти до перельотів в Англію і людність інших, опріч Карачі, районів.

З другого боку, плян встановити повітряне сполучення Лондон — Австралія вимагає розвитку повітряних шляхів сполучення, що перетинають Індію з заходу на схід.

Нарешті, військова авіяція Англії, розвинувши могутні бази на північно-західньому кордоні, тепер, вважаючи на загострення внутрішнього становища в колонії, має на увазі можливість військових акцій по всій Індії, а також оборону нових ліній повітряного сполучення, що зв'язують як метрополію, так і Індію з далекосхідніми колоніями Англії.

Військова авіяція рішуче прагне розв'язати завдання тісного взаємного діяння військових повітряних сил Індії з авіяцією, що обслуговує Сінґапурську базу.

Вже восени 1927 року в англійських військових колах почалися балачки, що Індія щодо розвитку авіяції завше пастиме задніх. Міністерство повітряної фльоти Англії намітило схему повітряних шляхів сполучення, які мають відкрити в самій Індії; здійснення наміченого пляну відкладалося через брак потрібних асиґнувань. Щоб організувати повітряне сполучення в самій Індії, використано приватню ініціятиву.

В Індії утворено аеролігу, що пропаґує потребу організації цивільної авіяції в самій Індії. Довершивши свою пропагандистську роботу, вона перетворюється в аероклюби, що беруться практично розв'язувати завдання. Утворено чотири аероклюби, які субсидує уряд Індії, — в Карачі, Бомбеї, Калькуті та Делі.

Клюби субсидується лише після того, як вони розпочнуть роботу на власні кошти, що складаються з членських внесків, зборів і т. д.

Опріч одноразової субсидії, клюби одержуватимуть реґулярну грошову допомогу від уряду Індії, а також допомогу матеріяльною частиною та інструктажем з боку англо-імперської повітряної компанії.

Клюби працюють в контакті з командуванням королівської повітряної фльоти.

Питання про те, які повітряні лінії треба відкрити в першу чергу, викликає в англо-індійській пресі великі дискусії. З намічених повітряних шляхів сполучення уряд