районних виконкомів шляхове будівництво буде поставлено на належну височінь, що невхильно диктують інтереси розгорнутого соціялістичного будівництва нашої країни.
Повітряний транспорт, що в транспортову роботу вступив тільки після світової війни, в СРСР почав розвиватися з 1922-23 року. Тим що за минулий період капітальні вкладення були дуже обмежені, через недостатність основної для розвитку цього виду транспорту бази (аеропляно та моторобудівництво), розміри роботи повітряного транспорту були досі незначні.
В 1931 році на Україні функціонують такі лінії:
| ||||||||||||||||||
Крім того, до експлуатації підготовано:
| |||||||||||||||||||||
Таким чином, довжина ліній, експлуатованих від української управи повітряних шляхів досягли в 1931 р. 3095 км:
На 1932 рік накреслено завести до експлуатації, крім перелічених щойно сімох ліній, такі ще:
|
