нести транспорт на належну височінь. На виконання постанов XVI Партійної Конференції уряд ужив термінових заходів щодо розвитку транспорту Союзу, накреслено плян реконструкції всіх видів транспорту, звернуто увагу на поповнення кадрів і піднесення кваліфікації, поглиблено соціялістичні методи транспортової роботи (соціялістичні змагання, ударництво, госпрозрахунок тощо) і, таким чином, розвиток транспорту та піднесення його роботи в пов'язанні з вимогами народнього господарства поставлено на відповідну височінь.
Грудневий пленум ЦК ВКП(б) 1930 р., а тоді червневий і жовтневий пленуми ЦК ВКП(б) 1931 р. пильно обговорили накреслені від уряду заходи, ухвалили плян реконструкції транспорту та накреслили шлях розвитку Союзного транспорту, що його викликають сучасні вимоги зростання народнього господарства та завдання дальшого розвитку народнього господарства країни, які випливають з проєктовань, накреслених від партії та уряду на другу п'ятирічку 1933–1937 р.р.
Ґрандіозність наступних завдань викликала потребу значною мірою реконструювати транспорт. Щодо цього 1931 рік можна назвати для транспорту СРСР історичним. З ужитих за цей час заходів слід назвати: організацію самостійного наркомату водного транспорту, що його зобов'язано було привести відсталу галузь Союзного транспорту в цілковиту відповідність так з вимогами зростання народнього господарства, як і з тими найбагатшими можливостями для цього виду транспорта, що їх країна має; організацію
